散装饲料运输车的动力下降和油耗增高的问题解析

    散装饲料运输车的发动机工作性能取决于许多因素相互间良好正确的配合，如混合气形成、燃烧过程、润滑与冷却以及各零部件的质量等等。在使用过程中，发动机各总成和零部件在机械的、热力的和化学的等诸方面因素作用下，由于磨擦、磨损、变形和腐蚀，改变了零件原来设计和制造时的尺寸精度、几何形状和各项技术条件。这就使发动机推动原来的技术状况，使用性能逐渐下降。

　　由于零件的磨损，使影响工作过程的各因素配合失调，如间隙增大、密封性变坏、压缩比变化、喷油压力及喷雾质量变化等等。这就使发动机的功率逐步下降，其表现为没劲，行驶速度降低，加速时间和距离拖长，排气冒黑烟等等。

　　发动机的经济性即燃油消耗率，也有一个变化的过程。新的散装饲料运输车发动机在最初的磨合试运转阶段，由于各配合表面接触不良，磨擦功的损失较大，所以燃油消耗率也高。经过调整磨合后，发动机达到良好的技术状况，燃油消耗率便稳定在一个较低的范围内。此后，随着发动机的磨损和总的技术状况变坏，燃油消耗率又逐渐增加。与此同时，润滑油的消耗量也有所增加。

　　除了马力下降，燃油消耗率上升外，随着发动机工作时间的增加，使各机构和配合零件间间隙增大，破坏了正确的配合关系。引起或加剧了冲击载荷，便经常发生损坏和故障，使发动机的工作可靠性下降。