这些车辆故障，竟是因为这个!

　　这个东西，可以造成很多的故障，比如：发动机抖动、动力不足、加速不顺、油耗升高、机油使用时间缩短、节气门碳黑堆积、火花塞寿命减少、喷油嘴有有油泥、进气门有积碳、排气门有积碳、三元催化器故障、氧传感器寿命减少、尾气管有碳黑、甚至冒黑烟有油泥、不排水、尾气特别刺鼻、进气歧管有碳黑、排气歧管有碳黑、活塞及环槽积碳可以导致拉缸。富乐散装饲料车小编介绍造成上述的故障，原因可能有很多，但是，这其中最严重的可以说就是积碳!

　　积碳是什么?

　　说简单点，排气系统、燃烧室、喷油嘴这些地方，有些油没有完全燃烧，一层层的堆积，越来越厚，恶性循环，造成积碳!

　　积碳除了会造成上述的故障以外，还会使得发动机功率下降、发动机油耗增加、甚至爆震!

　　如何清除积碳?

　　节气门清理

　　首先，取下节气门，用化油器进行清理，然后用干布擦干。再装上即可!一般来说，20000公里清理节气门即可!车型不同，清理的费用也不尽相同。一般来说，200-800元不等!

　　自行动手更便宜，只要一瓶化油器就可以了。价格也非常便宜。

　　打吊瓶

　　打吊瓶主要是依靠进气系统清洁剂。然后将液体吸入进气道。液体流经进气道、进气歧管等内部部件!达到清理的目的。

　　很多朋友反应，打完吊瓶没有什么用。也有人说，这样确实增加了进气的速度，增加了进气量。车辆的加速以及动力确实得到了一个不小的提升!很多朋友都说，这样保养的话，价格不便宜!

　　清积碳也有弊端

　　虽然说，我们的积碳应该定期清理，但是，清理积碳也是有一定的弊端的。很多时候，清理出来的积碳都是从排气管里排出， 但是，在排出的时候，被三元催化器截住了!因此，也不建议大家长期清理积碳，适时清理最佳!

　　下面介绍几个减少、预防、清除积碳的方法。

　　第一：加注高质量的汽油

　　汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

　　第二：不要长时间怠速行驶

　　怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

　　第三：多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速

　　多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

　　第四：使用燃油清洁清洗添加剂

　　清洗保护剂来清洗发动机相当简单，具体的使用方法和注意事项可看产品使用说明。

　　第五：拆机清洗

　　简单省力，只须按正确的方法使用即可。但对于积碳严重的发动机，这种方法就显得力不从心，无法达到完全清洗洁净的目的。“免拆清洗”后，若发动机工作性能仍旧恶劣，而技师告诉您问题就是气门和缸内积碳太多引起时，那就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。