减少散装饲料运输车后续花费的小窍门

　　对于现在的人来说，买车难养车更难，买车后的一系列后续花费确实是个让有车一族头疼的问题。散装饲料运输车的保养、加油、维修、停车之类加起来真是不小的一笔钱了。挣钱不易，下面散装饲料运输车的小编就和大家分享一些减少散装饲料运输车后续花费的小窍门。

　　切勿盲目追求高标号

　　加油对车而言就像人要吃饭一样简单。营养均衡比天天大鱼大肉好得多。目前，市场上有多种不同标号的机油，机油的使用是否符合标准对于散装饲料运输车的保养有着密切的关系。因此专家建议车主：不必过于追求高标号汽油。

　　养成良好驾驶习惯能省油

　　在行驶过程中掌握技巧也是降低油耗简单而有效的办法，不少散装饲料运输车车主都在为省油苦练车技。“掌握车子的特点和驾驶要领，可以减少车辆损耗和油耗。”有8年驾龄的车主刘先生表示，如果你现在掌握的技巧还不够丰富，那么就请看专家们列的一些驾驶小细节吧。

　　柔和起步突然加速比慢加速会多消耗几倍的机油，避免急加速急减速。

　　均速行驶

　　一般散装饲料运输车的经济时速为60~90公里/小时。当散装饲料运输车被挂在最高挡位时，运行在经济时速下最省油，车速过高或过低对节油都不利。

　　减少使用制动

　　制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗。在通过交叉路口、下坡、弯道时，都应提前抬起油门，挂入低速挡，使散装饲料运输车自然减速，既节省了用油，又确保了行车安全。

　　特别提示：尽量避开高峰出行，也是节省油费的好办法。不少散装饲料运输车车友表示，通畅时开车只需半小时，高峰期却可能要开上一个多小时，多出来的时间车子也在烧油。

　　润滑油不一定要买进口的

　　润滑油是有车一族的另一大开销。夸张一点说，润滑油就像人体的血液。人体一刻也离不开血液，同样发动机一刻也离不开润滑油。散装饲料运输车基本上是每行驶5000-7500公里就需要更换润滑油了。很多散装饲料运输车车主在挑选润滑油时都认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好，越贵越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%到40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多，所以一味花高价追求名牌没有必要。

　　机油不是越满越好

　　一些散装饲料运输车车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。

　　以上是由小编整理出的关于减少散装饲料运输车后续花费的小窍门的一些资料，希望能对司机朋友们特别是散装饲料运输车的司机朋友们有所帮助。对于散装饲料车您有什么观点和看法，或是有什么意见或疑惑，都欢迎您来我们的主页上留言或是打电话告知我们，随时等您的消息哦!