如何根据异响来判断散装饲料运输车的病因<续>

　　在前面我们已经教给散装饲料运输车的司机朋友们如何根据异响来判断散装饲料车的病因，但致使散装饲料运输车产生异响的原因很复杂，那么接下来小编会继续给司机朋友们带来听异响来判断饲料车的柴油出现什么问题的续篇。

　　对于非平顶活塞的燃烧室(如球形，浅圆型等燃烧室)，维修时容易遗留螺钉或螺母在活塞顶上，柴油机试运转中能听到一种清晰的敲击声。该响声在任何转速下都存在;逐缸断油，响声无变化，并且各缸工作正常;在汽缸盖实听最明显，在饲料车柴油机上部听要比在下部听明显。检查气门间隙都正常。异响与转速无关系，断油也不变化，按响声所在位置检查气门间隙，都正常，应考虑气缸内有异物。

　　中型以上柴油机的气门机构一般通过正时齿轮驱动。由于磨损，损坏，松动，凸轮轴轴向间隙过大或过小，使用不当等原因，使正时齿轮的齿和间隙不正常，从而出现齿轮齿和发响;转速不稳响声明显;断油后响声没有变化。怠速时出现响声，怠速稍高明显;在齿轮室处虚听，有“啷啷”或“嘎啦，嘎啦”声。正时链条为“嗒嗒”声;若正时齿轮齿和间隙过小，在中速时就会有“呼啸”声。

　　饲料车的柴油机转速不稳或急剧加速时，在飞轮处实听有较大的“咣当，咣当”的响声;汽车起步时会有离合器发抖的感觉;断油的瞬间有“咯噔”声;柴油机熄火后，用手转动飞轮，会有松动的感觉。

　　听完以上我们带给您的讲解，朋友们对病因有没有清楚一些呢，如果您驾驶的散装饲料运输车同样有异响问题，那么就循着我们告诉你的秘诀赶快动手检修一下吧!